false

beta

We help authors and users to earn money
Illegal Content Spam Other
3 Views
  • 0
  • 0

East Coast Main Line South / ECML London – Peterborough, FCC Class 321, Hitachi Class 801 и InterCity Class 91

Магистраль Восточного побережья (East Coast Main Line, или ECML) была построена железнодорожными компаниями North British Railway, North Eastern Railway и Great Northern Railway в середине XIX века. Каждая из них строила свою часть будущей магистрали, но с расчётом на объединение с остальными фрагментами для создания единой железной дороги от Лондона до Шотландии.

Полная длина ECML – 632 километра (393 мили); маршрут проходит от лондонского вокзала Кинг Кросс до Эдинбурга через Питерборо, Донкастер, Йорк, Дарлингтон и Ньюкасл. Эта железная дорога является основной транспортной артерией восточной части Великобритании и на большом протяжении идёт параллельно с автомобильной магистралью A1. ECML является высокоскоростной железной дорогой, и на большей её части разрешена максимальная скорость 201 км/ч (125 миль/ч). По маршруту курсируют межрегиональные, междугородные и пригородные пассажирские поезда, а также тяжёлые товарные составы, направляющиеся на юг и север Великобритании.

В 1984 году был принят план электрификации маршрута, работы начались в 1985, а первый электрифицированный участок, проходящий от Лондона до Лидса, был открыт в 1988. ECML была самой скоростной магистралью Великобритании до открытия в 2003 году маршрута High Speed 1.

В этом дополнении для Train Simulator представлен участок ECML длиной 122 км (76 миль), проходящий от Лондона до Питерборо. Маршрут начинается на большом вокзале Кингс Кросс, принимающем пригородные и поезда дальнего следования, в Лондоне, медленно проходит через постоянно растущую столицу, парк Финсбери и Александра-палас.

Дорога выходит на открытую местность в Хартфордшире, откуда через Поттерс Бар, Хатфилд, Уэлвин-Гарден-Сити и Хитчин четыре колеи ведут в сторону Питерборо. Основные достопримечательности, расположенные вдоль маршрута: Александра-палас, стадион Эмирейтс (домашняя арена футбольной команды «Арсенал»), виадук Дигсуэлл, туннели Гэзворкс у вокзала Кингс Кросс, Копенгагенские туннели, ремонтное депо Баундс Грин, большая сортировочная и почтовая станции в Питерборо.

В дополнение входят высокоскоростной поезд (High Speed Train, или HST) Class 43 с вагонами Mk3 в раскраске East Coast и пригородный электропоезд Class 365 в раскраске First Capital Connect, который используется в рейсах между Лондоном и Питерборо.

Содержимое дополнения:

Маршрут ECML London - Peterborough

Электропоезд Class 365 в раскраске First Capital Connect

Поезд HST Class 43 в раскраске East Coast

Электропоезд Class 801

2 обучающих сценария

7 сценариев режима карьеры:

3 - Welwyn Garden City Down Slow from London / Уэлвин-Гарден-Сити - вниз медленно из Лондона

4 - Welwyn Garden City Back Up to London / Уэлвин-Гарден-Сити - Назад в Лондон

5 - North to Hitchin / На север в Хитчин

6 - Peterborough Southbound Stopper / Поезд из Питерборо, идущий на юг с остановками

7 - Back to Bounds Green / Назад в Баундс Грин

8 - In a Hurry / Поспешно

9 - The Staff Train / Поезд для персонала

[801] The 801 at 08:01 / 801 в 08:01

[801] Morning Commute to Stevenage / Утренний маршрут в Стивенидж

[801] Southbound to Kings Cross / Южное направление в Кингс-Кросс

Поддержка быстрой игры (Quick Drive)

FCC Class 321

Class 321 считается одним из самых надёжных электропоездов из семейства Mk3 и используется в качестве пригородного поезда многими железнодорожными операторами Великобритании.

Основанные на форме корпуса пассажирских вагонов Mk3 электропоезда Class 321 производили на заводе BREL в Йорке для оператора Network Southeast в 1991-1998 годах. Существует три подкласса этого поезда: 321/3 и 321/4 выпускались для Network Southeast, а 321/9 – для работы в районе Лидса.

Всего было построено 117 составов, состоящих из четырёх вагонов, способных разогнаться до 161 км/ч (100 миль/ч) при питании от контактной сети напряжением 25 кВ через пантограф, расположенный на вагоне типа PMSO. Конструкция этого поезда была настолько удачной, что послужила основой для создания похожих Class 320 и Class 322.

После приватизации железнодорожной сети Британии в начале 1990-х годов, Class 321 были переданы различных операторам, включая London Midland, Greater Anglia, Northern Rail и First Capital Connect.

Class 321 для Train Simulator доступен в раскраске First Capital Connect, имеет вид из пассажирского салона, освещение кабины и приборов. Поезд состоит из четырёх пассажирских вагонов: DTCO, PMSO, TSO и DTSO.

InterCity Class 91

Class 91 является развитием свёрнутого в 1980-х годах проекта «Продвинутый пассажирский поезд» (Advanced Passenger Train или APT) и был представлен на Магистрали Восточного побережья в 1988 году; первый пассажирский рейс он совершил 3 марта 1989 года с составом вагонов Mk3 и переоборудованным в вагон управления Class 43.

Корпус локомотива является цельнометаллическим стальным, а тяговые двигатели необычно расположены внутри корпуса для уменьшения неподрессоренных масс и снижения нагрузки на пути при движении на высоких скоростях. Большая часть инженерных исследований и опыта использования подобной конструкции были получены при конструировании APT.

Class 91 получил дополнительное название InterCity 225, так как его конструкционная скорость составляет 225 км/ч (140 миль/ч). Локомотив используется только в качестве флагманского высокоскоростного пассажирского экспресса на Магистрали Восточного побережья от вокзала Кинг-Кросс в Лондоне до вокзала Уэйверли в Эдинбурге. Весь поезд состоит из самого локомотива, девяти пассажирских вагонов и вагона с кабиной управления Mk4. В реальной эксплуатации максимальная скорость состава составляет 201 км/ч (125 миль/ч) из-за ограничений путевой инфраструктуры, но иногда поезда разгоняются до максимальной конструкционной скорости при отставании от расписания.

Class 91 для Train Simulator доступен в раскраске InterCity Swallow, которую он носил с 1988 по 1996 год, имеет две полностью функциональных кабины, оснащён DRA, AWS, системой бдительности машиниста и круиз-контролем. Вагон управления Mk4 также имеет полноценную кабину, позволяющую полностью использовать возможности поезда. А полный набор вагонов Mk4 в раскраске InterCity Swallow с видом из пассажирского салона позволяет воссоздать поезд InterCity 225.

Posted: 18 nov. 2014 in 12:45 UTC+0
User: a.senna
Duration: 2 mins 19 secs
Category: Games

Comments (0)

Please login or join us to comment