false

beta

We help authors and users to earn money
Illegal Content Spam Other
2 Views
  • 0
  • 0

In Detail- Liverpool - Manchester

Первоначально эта железная дорога проходила от вокзала Ливерпуль Сентрал (Верхний уровень) до Манчестер Сентрал и была открыта 1873 году Комитетом Чеширских линий (Cheshire Lines Committee). Хотя обе конечных станции к настоящему времени уже снесли и заменили на Ливерпуль Лайм Стрит и Манчестер Пикадилли, эта железная дорога всё ещё остаётся важной для пассажирского и грузового движения.

По маршруту длиной 64 км (40 миль) за час проходит до четырёх пассажирских поездов в каждом направлении, а также периодически передвигаются товарные составы. Также существуют различные небольшие промышленные ответвления, включая хорошо известные Манчестерский международный грузовой терминал, Ривер Мерсей, Манчестерский судовой канал и Ливерпуль Эдж Хилл. На маршруте расположены 24 пассажирских станции, включая Манчестер Оксфорд Стрит, Уоррингтон Сентрал, Ливерпуль Саус Паркуэй и Уайлднес.

В дополнение включён дизель-поезд Class 158 в раскраске Regional Railways, производившийся в 1989-1992 годах. Эти дизель-поезда были созданы на смену различным пассажирским составам с локомотивами и способны разгоняться до 145 км/ч (90 миль/ч).

Содержимое дополнения:

Маршрут Liverpool to Manchester Piccadilly via Warrington Central

Дизель-поезд Class 158 в раскраске BR Regional Railways

Тепловоз Class 47 в раскраске BR RailFreight Grey

Товарные вагоны FTA и FSA

2 обучающих сценария

6 сценариев режима карьеры:

[158] Express Service to Manchester

[158] Express to Liverpool

[158] Match Day Madness

[158] Off to Warrington

[158] Storms Gather in Merseyside

[158] Waiting for Freight

Поддержка быстрой игры (Quick Drive)

BR Class 45 'Peak'

Тепловозы Sulzer Тип 4 выпускались на заводах Британских железных дорог в Дерби и Кру в 1960-1962 годах. Они могли разгоняться до 145 км/ч (90 миль/ч) и были основными пассажирскими локомотивами на Мидлендской магистрали вплоть начала 1980-х годов, когда появились HST.

С самого начала «Пики» (они разделили это прозвище с аналогичными Class 44 и 46) были оснащены оборудованием для работы по системе многих единиц, а также паровыми котлами для обогрева пассажирских вагонов. Однако в начале 1970-х годов на ¬50 из 127 произведённых локомотивов было установлено более современное оборудование для электрического обогрева вагонов, такие локомотивы были выделены в подкласс 45/1.

В 1980-х годах «Пики» также работали на Северной Транс-пеннинской железной дороге, проходящей от Манчестера до Ливерпуля и использовались там до конца десятилетия, когда им на смену пришёл более современный подвижной состав.

BR Class 45 ‘Peak’ для Train Simulator является бывшей моделью Iron Horse House, которая была доработана для соответствия стандартам TS2015, получила новые внешнюю модель и сценарии. Локомотив доступен в синей раскраске Британских железных дорог вместе с пассажирскими вагонами Mk2.

Содержимое дополнения:

Тепловоз Class 45 в раскраске BR Blue

Пассажирские вагоны Mk2 в раскраске BR Blue/Grey

2 обучающих сценария

3 сценария режима карьеры для маршрута Liverpool to Manchester Piccadilly via Warrington Central:

[45] Football Special Express

[45] Peak Day on the Mainline

[45] Special Service to Manchester

Поддержка быстрой игры (Quick Drive)

Posted: 18 nov. 2014 in 14:04 UTC+0
User: a.senna
Duration: 2 mins 32 secs
Category: Games

Comments (0)

Please login or join us to comment